到了宝马和华晨的合作上。

    国产化之后,宝马应该降价了吧?

    “老板,华晨和宝马好像真要合作了。”

    这一天,市场部总监跑到李杰的办公室汇报最新情况。

    “嗯?”

    李杰惊讶道:“杨融不是和当地打官司吗?官司没有落定之前,一时半会合作不了吧?”

    听到这话,张召愣了一下。

    老板对华夏这边那么熟?

    毫无疑问,今年汽车行业最地震的消息就是杨融出走阿美莉卡。

    反正,各种传闻满天飞。

    有人说杨融走了,是因为后面的大树倒了,联想到去年的牧马案,还真不是空穴来风。

    毕竟。

    在那之后,华晨有意把战略重心转移到别处。

    作为当地的龙头企业,当地当然不愿意看到企业重心转移,而后,双方就闹翻了。

    “是这么回事。”

    张召点了点头:“不过,根据我们收到的内部消息,这次的合作确实提前落地了。”

    “哦。”

    李杰不以为意道:“落地就落地了,宝马跟我们不是竞争关系,即使是,也不是现在。”

    “嗯。”

    张召继续汇报道。

    “除了宝马合作的事,现代集团那边的进度也加快了。”

    “这个要重点关注。”

    现代和起亚,那是妥妥地竞争者,还是直接竞争者。

    “明白,这是北汽和现代合作的最新资料。”

    “先放着吧,我待会再看。”

    “好。”

    接着,张召又浅浅地汇报了市场部近期的工作成果。

    那十几个经销商,有一半决定签约。

    又是八家经销商。

    除了汽车展上签约的经销商,市场部门还重点开拓了长三角、珠三角、京津冀地区。

    成果也不俗。

    截至目前,年内已经签约15家,潜在签约客户20多家。

    形势一片大好!

    如果没有意外的话,明年起亚的4S门店数量就能超过100家。

    100家门店,意味着至少10万+的订单量。

    10万的销量是什么概念?

    近百亿的销售金额!

    早期进入国内市场的广本、东风日产现在的年销量不过6万辆、4万辆。

    起亚作为

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